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by Frogmobile
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par Frogmobile
BIODIESEL
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Transesterifier c'est accéder au bonheur
​Non je ne roule pas "à l'huile de friture"!
Je fais mon carburant depuis 1999. Tout a commencé par la découverte et la lecture du livre de Josua Tickell "From the fryer to the fuel tank" (De la friteuse au réservoir). Avec sa compagne ils parcourent les USA en "Winebaggo" avec une remorque qui est en fait une mini-raffinerie d'huile. A l'arrière des restaurants et des "fish and chips" ils récoltent l'huile végétale usée et procèdent dans leur remorque à la transestérification à l'aide du préchauffage, de la soude caustique et du méthanol. Ils obtiennent ainsi 100% de méthyl ester et 20% de glycérine savonneuse. Les 20% excédant sont le résultat de l'ajout de méthanol et de sodium hydroxide. Le méthyl ester est un alcool gras avec une chaine carbone correspondant à peu près à celle du gasoil. Plus lourd et plus visqueux que le gasoil il brûle propre néanmoins dans un moteur diésel où les conditions de combustions sont optimales. Après avoir consulté sur l'Internet les résultats de tests poussés au bio-diesel sur des moteurs diesel effectués à l'université de Idaho j'ai décidé que je pouvais enfin mettre ce nectar dans le réservoir de ma Nissan Patrol sans aucunes craintes. J'ai fait mon premier batch dans un gros bocal et "tada!" j'ai obtenu un liquide bien plus léger que l'huile d'origine ainsi qu'un dépôt de 20% de glycérol brun au fond du bocal. Je n'ai pas dormi avec ce soir là mais presque! j'étais très excité et débutais une grande aventure qui dure encore aujourd'hui. Je peux craquer toutes les huiles même immondes, y compris les graisses de friture solides genre "Fritol" et je n'ai jamais manqué de stock. Le biodiesel frais a une bonne adeur de pomme, rien à voir avec l'huile souvent répugnante du départ. Avec la routine et les années cela prend parfois des airs de corvée de faire ces batch de 200 litres mais je ne me lasse pas de rouler à 40 centimes d'Euro le litre... Au début c'était 20 cts le litre mais le méthanol a considérablement augmenté et maintenant j'en suis à 60 cts de Dollar Au (soit 40 cts d'Euro) C'EST REVOLTANT! 🤣
LIENS: Oliomobile (en Fr)
Alex Kac: https://journeytoforever.org/biodiesel_aleksnew.html (en Ang)
Mixeur de methanol et soude caustique
Sheik Abdi Al Aziz Frogmobile fait son malin
Sheik Frogmobile ne fait plus son malin (début d'incendie)
Réaction en cours à 68°C
Transesterification is the short way to happiness
I have been making my own fuel since 1999. It all started with the discovery and reading of Josua Tickell's book "From the fryer to the fuel tank". With his partner they travel around the USA in a "Winebaggo" with a trailer that is in fact a mini oil refinery. Behind restaurants and "fish and chip shops" they collect used vegetable oil and proceed in their trailer to transesterification using preheating, caustic soda and methanol. They thus obtain 100% methyl ester and 20% soapy glycerin. The excess 20% is the result of the addition of methanol and sodium hydroxide. Methyl ester is a fatty alcohol with a carbon chain roughly corresponding to that of diesel. Heavier and more viscous than diesel, it burns cleanly in a diesel engine where combustion conditions are optimal. After consulting the results of extensive biodiesel tests on diesel engines carried out at the University of Idaho on the Internet, I decided that I could finally put this nectar in the tank of my Nissan Patrol without any fear. I made my first batch in a large jar and "tada!" I obtained a liquid much lighter than the original oil as well as a deposit of 20% brown glycerol at the bottom of the jar. I didn't sleep with it that night, but almost! I was very excited and began a great adventure that still lasts today. I can crack all oils, even filthy ones, including solid frying fats like "Fritol" and I have never run out of stock. Freshly made biodiesel smells like apples and has nothing in common with the often repulsive used oil. With routine and years it sometimes seems like a chore to do these 200 litre batches but I never get tired of driving at 40 Euro cents per litre... At the beginning it was 20 cents per litre but methanol has increased considerably and now I am at 60 Australian Dollar cents (i.e. 40 Euro cents) IT'S REVOLTING!